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札幌車検 | 三菱 パジェロミニ 不具合箇所及び定期交換部品に基づく整備

 テスターラインにて事前計測ブレーキ制動引きずりがないかどうか排気ガス、ライトの光軸など。。。

事前見積のうえ各所整備作業

 フロント右タイヤ軸サスペンションガタ大

ハブ分解外した状況です。

 ハブベアリング劣化によりスプリングを外すにも固着が強くなかなか外れません

根気と手間を丁寧に融合していきます。

 新品のベアリングとオイルシール

ハブからガタのアルベアリングを抜き取り画像の新しいベアリングをプレスにより圧入し交換します。

 入替完了こののち新しいオイルシールを入れます。

ベアリングが劣化すると走行時にゴーっといった異音も発生します。ベアリングが悲鳴を上げてくれるんですね。

 走行距離に応じ今回はタイミングベルトとウオーターポンプも交換します。

エンジンの売S地川に部品があるため関連部品をどんどん外していきます。

 タイミングベルト、ウオーターポンプを外した状態です。

関連するクーラントも交換します。

 今までのウオーターポンプと新しいウオーターポンプ

ウオーターポンプはガタはありませんでしたがサビが発生していました。ここからクーラント漏れも起こす
場合があります。新しいポンプで按針内部を新しいクーラントが循環してくれるでしょう。
調子もよくなりますね。

 タミングベルト交換、ウオーターポンプ交換、新しいファンベルト、新しいクーラント交換完了です。

バルブクリアランスも適正になりエンジン調子よくなるのがわかるような気がします。内部のベアリングも新しいものですから。。。こののちスパークプラグ、プラグコードも交換をします。

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